细水雾灭火系统适用哪些情况？　　机舱：飞机应避免客舱、货舱与机械室设置不同系统之灭火设备，徒增载重与经济投资。此外尚须考虑飞机无法载运过多水源，且灭火时乘客亦无法撤离，故需考虑灭**剂之毒性、环保问题、设备之重量、水源之容积及需同时适用A、B、C类火灾。细水雾灭火系统便同时符合这些需求，在长条型的机舱中适当地予以分区设计，更可将水源缩减。飞机火灾严重者为落地碰撞，在油箱靠近乘客之机舱所设的细水雾灭火设备，可迅速吸收油箱燃烧之辐射热，保护乘客之安全。　　船舱：根据国际海事组织公约要求，从2002年7月1日起，强制要求新造船上的A类机器处所要配备细水雾灭火系统，从2005年起，对所有的旧船进行改造。这项规定使得细水雾灭火系统的研究及应用更为广泛。　　航船上各式可燃物充斥，如何选择一套适合各种型态之灭火设备，以免同一艘船上设有多种自动灭火设备，系统无法相互支持及维护不便之问题;且考虑船只对减轻设备载重之需求。细水雾灭火系统可说是完全符合上述之要求，故能在各种哈龙替代品中有其独特的市场需求。　　潜艇：潜艇于战时潜沉于海面下，遭受攻击起火时直接的问题是迅速灭火以维持续战能力，故其灭火设备考虑